Fra gli appuntamenti divenuti ormai tradizione nell’ambito del Trofeo Accademia Navale & Città di Livorno, spicca il prestigioso Premio Italia per la Vela, ambito riconoscimento indetto e organizzato da Tuttovela con il patrocinio del Comitato Organizzatore del TAN, che, ormai da molti anni, vede premiare il Miglior Regatante Uomo, la Miglior Regatante Donna, il Miglior Velaio, il Miglior Progetto per la Vela e il Miglior Restauro per la Vela (a cura di AIVE) in base ai risultati conseguiti nella stagione precedente.

I vincitori 2010 del Premio Italia per la Vela saranno premiati nel corso di una serata in programma venerdì 23 aprile presso l’Accademia Navale di Livorno.

Nel corso della serata verrà, anche, consegnato lo speciale Premio "Oltre la vela" riservato alle disabilità, e altri importanti riconoscimenti.

Conto alla rovescia per l’esordio sui campi di regata dell’ Associazione Italiana Classe Tridente, nata nei mesi scorsi con l’obiettivo di promuovere lo sviluppo della Classe Tridente in Italia ed all’estero e di diffondere la Vela nelle scuole e fra i più giovani: sarà, infatti, la XXVII edizione del Trofeo Accademia Navale e Città di Livorno a tenere a battesimo i Tridente 16 che, proprio in occasione del prestigioso appuntamento labronico disputeranno le prime regate di qualificazione del “Campionato Nazionale 2010”.

Il Comitato Organizzatore del XXVII Trofeo Accademia Navale e Città di Livorno (unica tappa riservata solo ai Tridente 16’, organizzata dal CV Antignano) oltre alle conferme della passata edizione (Irc, Orc, 420, 470, J24, Star, Optimist, 2.4 Mr, Martin 16, Europa, Vele Storiche, O’pen Bic, Feva e Dream), ha, infatti, voluto inserire fra le novità di quest’anno la versatile deriva, indicata anche per le scuole vela e la famiglia (Lft m 5, B max m 1,92, peso tot. Kg 210, sup. vel. mq 16).

La classe Laser SB3 si conferma ancora un volta classe da grandi numeri sia per numeri di partecipanti che per numero di nazioni iscritte.

A inizio stagione, l’obbiettivo era di avere un centinaio di barche iscritte per una stagione che per la Classe Italiana Laser SB3 rappresentava un po’ la cartina di tornasole di un lavoro paziente iniziato anni or sono.

Oggi la notizia è che il 31 marzo si sono chiuse le iscrizioni a 124 barche con ben 18 Nazioni rappresentate, ma che sono ancora diversi gli equipaggi che vorrebbero iscriversi al Campionato Mondiale Laser SB3 che si svolgerà a Torbole dal 18 al 23 luglio prossimi.

Non poteva che rispondere alle aspettative del progettista, lo statunitense Bill Trip, e del presidente del Cantiere Se.Ri.Gi. di Aquileia, Rinaldo Puntin, l’anteprima mondiale del nuovo Solaris ONE 60 al Salone nautico internazionale di Dusseldorf.

L’imbarcazione friulana ha infatti rappresentato uno dei principali motivi di attrazione di questa edizione del Boot, l’esposizione nautica rivolta agli appassionati e agli addetti ai lavori che fanno riferimento all’Europa centrale e al Mare del Nord.

Il grande stand di colore bianco, di forma cubica, collocato proprio accanto alla neonata barca Se.Ri.Gi., sulla quale era possibile salire su prenotazione, si calcola sia stato visitato nell’arco dei dieci giorni di apertura del Boot da non meno di quattromila persone. Mentre sono centinaia gli appassionati che hanno lasciato le loro referenze ai vertici e al personale Se.Ri.Gi. presenti nella fiera tedesca, in attesa che il Solaris ONE 60 possa essere provato in mare, e vada definitivamente in produzione.

Yacht Plus, leader mondiale nella multiproprietà di superyacht, presenta il prossimo 13 marzo 2010 a La Spezia, Porto Mirabello, la seconda unità della flotta. Il nome scelto è Ocean Pearl.

Questo 41 metri, gemello di Ocean Emerald è il secondo di una flotta di super-yacht che costituiranno l’offerta Yacht Plus nei prossimi quattro anni. Attualmente in costruzione presso i Cantieri Navali Rodriquez di Sarzana anche Ocean Sapphire, che sarà varata a maggio 2010. Ocean Pearl dopo il varo sarà attiva per la stagione mediterranea e poi sui Caraibi il prossimo inverno 2011.

La britannica RS ha lanciato il nuovo RS 100, un singolo di 4,30 metri, con gennaker, terrazze e senza trapezio; il primo esemplare è arrivato in Italia alla base di Brenzone (Vr) della BoatTech.

L’RS 100 ha colmato un vuoto del mercato: la mancanza di un singolo moderno, performante, ma non estremo era un dato di fatto. E il mercato ha subito risposto in modo brillante con 200 ordini confermati al cantiere.

E’ una deriva per velisti esperti, ma non riservato solo a fuoriclasse e acrobati, ideale sia per regate sia per uscite divertenti in ogni condizione di tempo e mare.

Inizia da Antigua la stagione 2010 di DSK Pioneer Investments. Lo Swan 90 di Danilo Salsi è arrivato nell'isola caraibica da St Marteen, dove l'equipaggio di Andrea Casale si è riunito il 15 di febbraio per preparare il primo appuntamento stagionale: la RORC Caribbean 600, evento organizzato dal Royal Ocean Racing Club e dall'Antigua Yacht Club.

Per il team di Danilo Salsi, il RORC Caribbean 600 non è certo una novità. L'anno scorso, in occasione della prima edizione, ITA-490 ha chiuso secondo assoluto tra i monoscafi e ha conquistato il successo di classe.

Dopo tre giorni di allenamento e una traversata alquanto tranquilla, DSK Pioneer Investments ha trovato posto lungo le banchine di Falmouth Harbour, un anfiteatro naturale dove il team ha ultimato la messa a punto in vista della partenza, programmata per domani alle ore 12.30 locali (17.30 italiane), ed effettuato le ultime uscite "scortato" da delfini e pesci volanti.

E’ ormai definito il percorso della prossima Volvo Ocean Race, che prenderà il via dal porto spagnolo di Alicante nell’autunno del 2011. La prima località ad ospitare la regata sarà Città del Capo, in Sudafrica, che farà quindi registrare il primato di ben otto apparizioni come stopover del più importante il giro del mondo a vela in equipaggio.

Entro la fine di marzo gli organizzatori renderanno noti tutti gli altri porti sedi di tappa e l’intero percorso della Volvo Ocean Race 2011-12.

La Volvo Ocean Race è l’unico evento professionistico della vela a visitare diversi porti ai quattro angoli del pianeta. La loro selezione è un compito delicato e trovare un percorso che non solo sia una sfida dal punto di vista sportivo ma anche economicamente e commercialmente interessante per gli sponsor e i partner della regata e dei team partecipanti è un lavoro arduo.

Per la prima volta nella storia della Coppa America le regate saranno in diretta gratis sul Web. La sfida per la 33esima America's Cup fra i multiscafi giganti del detentore Alinghi e dello sfidante Bmw Oracle, saranno infatti trasmesse su Internet in diretta dal sito americascup.com. E per dare un segnale di ulteriore vicinanza al nuovo modo di comunicare attraverso la Rete, ci sarà anche un puntuale diario su Twitter, che permetterà di essere informati in ogni istante sulle regate e sugli altri aspetti dell'evento che scatta l'8 febbraio a Valencia. Sono previste due regate (l'8 e il 10) più un eventuale «spareggio» (il 12).

Dieci eventi, sette mesi di competizioni, quattro titoli di cui uno continentale ed uno iridato da assegnare: questo il profilo dell'Audi Sailing Series 2010.

Poco più di due mesi d'attesa per il primo colpo di cannone dell'intensa stagione di regate Audi Sailing Series che avrà quale protagonisti assoluti le classi Melges 32, solida conferma per il terzo anno consecutivo nel segno dei quattro anelli, e l'Audi Melges 20 che, dopo l'esordio dello scorsa stagione, vedrà ulteriormente arricchita in numeri e qualità la propria flotta.

Spetterà al monotipo maggiore di 32 piedi aprire la stagione agonistica con la tappa inaugurale dell'Audi Sailing Series 2010 in programma il 26-28 marzo a Lerici dove inizierà ufficialmente la caccia al numero 1, quello sulla prua del campione in carica Calvi Network di Carlo Alberini. Poche settimane più tardi, dal 17 al 18 aprile, la località ligure ospiterà l'esordio della classe Audi Melges 20 guidata dal detentore del titolo 2009 Value Team di Benedetto Giallongo.