Un tragico incidente in mare ha funestato la prima giornata delle Régates Royales di Cannes. L’armatore dello yacht Safir, Wilfried Tolhurst di nazionalità inglese, che si trovava al timone, è stato colpito dall’albero della barca, che ha ceduto dopo la collisione con un'altra imbarcazione.

L’International Sailing Federation (ISAF) la Federvela mondiale, ha reso note le nomination per il prestigioso premio “ISAF Rolex World Sailor of the Year 2008”: si tratta di 10 nominativi singoli o di equipaggi, 5 per ciascuna delle due categorie maschile e femminile del premio.

Due nomi di velisti italiani figurano tra le 10 nomination: quello di Alessandra Sensini in campo femminile, e quello di Vincenzo Onorato in campo maschile.

Entrambe le nomination italiane sono molto forti e hanno concrete possibilità di successo: Alessandra Sensini con l’argento di Pechino 2008 è divenuta la prima donna di sempre a conquistare 4 medaglie olimpiche; Vincenzo Onorato (già nominato lo scorso anno) ha vinto per tre volte consecutive il difficile titolo mondiale del monotipo d’altura Farr 40, con la regola dell’armatore-timoniere.

Si prospetta dunque la straordinaria possibilità di una doppietta azzurra per il Velista Mondiale dell’Anno Rolex ISAF.

Soddisfazione è stata espressa dai vertici della Federazione Italiana Vela.

E' stata varata ieri "Fionda – Fondazione Mariani", lo stag 29, ristrutturato e appositamente equipaggiato per la partecipazione delle persone disabili alle attività veliche, a Sesto Calende presso il porto di Verbella. Diventa così operativo il progetto "Vela Speciale" ideato dalla Fondazione Pierfranco e Luisa Mariani ONLUS che si propone di arricchire la qualità del tempo libero dei ragazzi disabili e verificare le prospettive di una possibile "vela terapia" su basi scientifiche.

Alla festa del varo erano presenti un centinaio di persone tra cui diverse famiglie con ragazzi disabili e un buon numero di volontari e di skipper per accompagnare i disabili in barca a vela. Hanno partecipato, inoltre, anche rappresentanti di associazioni di volontariato, di centri di riabilitazione e ricercatori dell'Istituto Neurologico Besta, partner storico della Fondazione Mariani.

Durante la giornata sono state messe a disposizione delle barche per consentire a tutti partecipanti di fare delle brevi uscite. La Fondazione Mariani, che da ormai quasi venticinque anni si occupa di neurologia infantile, vuole in questo modo favorire la relazione e l'integrazione delle persone disabili, far interagire attività ludiche e terapeutiche che possano contribuire a migliorare in qualche modo la qualità della vita dei ragazzi disabili e reclutare nuovi volontari per le attività veliche.

Sole, vento e mare formato hanno accompagnato la terza edizione della regata “VENTO D’IMPRESA” e del trofeo “TEAM AZIENDALI”, promossi dall’Agenzia per il Lavoro UMANA e dai Comitati dei Giovani Imprenditori di Confindustria Veneto, Friuli Venezia Giulia, Emilia Romagna e Trentino e organizzati dal Vela Club Venezia con il patrocinio della F.I.V. e dell’Autorità Portuale di Venezia.

Venticinque gli equipaggi di imprenditori, provenienti da Veneto, Friuli, Lombardia, Emilia Romagna e Umbria, che sabato 6 settembre si sono sfidati a Venezia, nelle acque antistanti il Lido. Ed è stata, come preannunciato, una battaglia fino all’ultima virata.

Al termine della giornata è risultato vincitore per il trofeo “TEAM AZIENDALI” la FAVERO & MILAN INGEGNERIA, società di ingegneria di Mirano, da oltre vent'anni attiva nella progettazione e nel controllo di realizzazione di opere civili, commerciali, industriali ed infrastrutturali che si è aggiudicata l’esclusivo vetro offerto dalla CARLO MORETTI.

Si è concluso domenica il 2° raduno di imbarcazioni storiche “Sulla Rotta di Imperia” che si è svolto dal 4 Settembre a Le Grazie presso il Cantiere Valdettaro.

Ricco il programma dedicato ad armatori ed equipaggi ed altrettanto fruibile e corredato quello rivolto ai cittadini e turisti. La manifestazione è stata promossa dal Cantiere Valdettaro e sostenuta da Istituzioni e importanti Sponsor proprio con la volontà di offrire al pubblico la possibilità di avvicinarsi al mondo delle barche d’epoca, venendo in contatto con i suoi interpreti e, quindi, in particolar modo con i detentori delle tradizioni artigiane: i maestri d’ascia.

Una iniziativa di grande valore storico culturale nata in un sito, quale appunto il Cantiere Valdettaro, che dal 1917 è conosciuto internazionalmente per l’alta qualità della manodopera e dei servizi forniti, uno dei pochi cantieri al mondo capace di costruire alberi in legno per S/Y.

Sono già circa trenta gli equipaggi di imprenditori che si sono dati appuntamento a Venezia, sabato 6 settembre, per sfidarsi in mare, tra le boe, in occasione della terza edizione della regata “VENTO D’IMPRESA” e del trofeo “TEAM AZIENDALI”, promossi dall’Agenzia per il Lavoro UMANA con i COMITATI DEI GIOVANI IMPRENDITORI DI CONFINDUSTRIA EMILIA ROMAGNA, FRIULI VENEZIA GIULIA, TRENTINO E VENETO e organizzati dal Vela Club Venezia con il patrocinio della F.I.V. e dell’Autorità Portuale di Venezia.

Veneto, Friuli Venezia Giulia, Emilia Romagna, Lombardia e Umbria le regioni di provenienza dei team.

Il via a mezzogiorno di sabato 6 settembre, nelle acque antistanti il Lido di Venezia.

La giornata prevede due distinte prove: la regata d’altura “VENTO D’IMPRESA”, aperta a tutte le imbarcazioni con equipaggio libero, e il trofeo “TEAM AZIENDALI”, riservato esclusivamente ad equipaggi interamente aziendali.

Si è aperto oggi IOR REVIVAL, il primo raduno dei nostri tempi riservato a imbarcazioni a vela I.O.R. che si ritroveranno a Sanremo sino a sabato per tornare a sfidarsi tra le boe utilizzando il regolamento di stazza intorno al quale sono state ideate e costruite.

Le Grandi Regate Internazionali di Sanremo – IOR REVIVAL vogliono essere un appuntamento non solo sportivo, ma anche culturale. A sottolineare questo aspetto dell’evento, il quotidiano La Stampa ha organizzato una mostra di prime pagine, che ripercorrono non solo la storia dei maggiori eventi di vela, ma anche momenti storici degli anni in cui le imbarcazioni IOR sono state protagoniste, con l’obiettivo di riportare tutti, armatori, velisti e semplici appassionati, al clima di quei giorni.

Marco Versari, giovane atleta che compete nella Classe Contender), ha ottenuto uno splendido secondo posto finale al Mondiale di Classe svoltosi a Kingston (Canada), dove era l'unico italiano in gara.

La prestazione di Marco Versari chiude una stagione a dir poco trionfale per i colori azzurri in questa Classe.

Iniziò a gennaio lo stesso Marco Versari che in Australia, per i Campionati Nazionali, ottenne un 2° posto; poi agli Europei, svoltosi a Punta Ala, Giovanni Bonzio ha conquistato il titolo (e sul podio al terzo posto c'era anche il nostro pluricampione Andrea Bonezzi).

Marco Versari ha centrato un'alro secondo posto al Campionato Nazionale Tedesco; un'argento anche per Marco Frigerio al Campionato Nazionale Svizzero.

La buona stagione agonistica internazionale si è conclusa in bellezza, quindi, con la bella medaglia di Versari ai Mondiali.

Segreteria Classe Contender

www.contender.it  

Una manifestazione suggestiva quella che prenderà vita dal 4 all’8 settembre nella sua seconda edizione a Le Grazie (la prima nel 2006) in concomitanza con la festa patronale di Nostra Signora delle Grazie organizzata dalla Pro Loco.

Torna infatti il raduno delle imbarcazioni d’epoca “Sulla Rotta di Imperia” organizzato dal Cantiere Navale Valdettaro, polo di attrazione e restauro delle ‘signore del mare’ nell’area dell’Alto Tirreno, con il patrocinio del Comune di Porto Venere e dell’Autorità Portuale della Spezia, con un programma ricco di eventi rivolti sia agli armatori sia ai pellegrini e ai turisti in visita al santuario e al caratteristico borgo marinaro.

Il Cantiere Valdettaro fondato nel 1917 a Porto Venere ha mantenuto il forte legame con le tradizioni e l’ambiente, rinnovandosi nel corso del tempo e trasformandosi in importante realtà imprenditoriale con la famiglia Vanelo che rilevò l’azienda nel 1997. È proprio da questo forte impegno di difesa e rilancio delle memorie del territorio che nasce la volontà di realizzare un raduno che rappresenti la liaison tra le associazioni impegnate nella salvaguardia delle barche d’epoca, espressione dell’arte dei maestri d’ascia, e di qualificare Le Grazie come oasi di queste imbarcazioni, come stabilito da una delibera della giunta comunale nel 2004.

Abbiamo letto le motivazioni della sentenza del TAS del 23 ago 2008, rimaniamo sconcertati da come risulti lampante che, nonostante siano state violate numerose regole, la giuria abbia palesemente favorito l’equipaggio Danese addirittura nel nome dello SPIRITO SPORTIVO ED OLIMPICO.

Ma andiamo per ordine;

sono state ignorate tre regole presenti nell’ Olympic Measurement regulations:

ogni imbarcazione deve portare sullo scafo e sulla vela le insegne (lettere e bandiera) della propria nazione;

è stato richiesto agli equipaggi di montare sull’imbarcazione una telecamera del peso di circa 3Kg (tutte le imbarcazioni hanno portato a bordo la stessa struttura dell’ identico peso);

dalle ore 19,00 della sera precedente alla MEDAL RACE, tutte le dieci barche qualificate sono obbligate ad entrare in una zona chiusa non accessibile chiamata area di quarantena, a disposizione per qualsiasi controllo di stazza.