Una partnership che unisce alta tecnologia e passione sportiva per la più importante sfida del panorama velico internazionale Monaco di Baviera. BMW e ORACLE Racing hanno avuto oggi il piacere di annunciare il rinnovo della loro partnership nell'ambito di BMW ORACLE Racing Team, con il quale si preparano a competere per la prossima America’s Cup.

Intervenendo a una conferenza stampa svoltasi al BMW Welt nei pressi della sede centrale della Casa automobilistica a Monaco di Baviera, Russell Coutts, CEO e skipper del team, ha espresso la propria soddisfazione per il rinnovo di questa solida cooperazione entrata ora nel suo settimo anno. Sia Russell Coutts sia Ian Robertson, membro del consiglio di amministrazione del BMW Group, Vendite & Marketing, hanno espresso il loro entusiasmo in vista d questa avvincente manifestazione che vedrà dei multiscafi - la cui realizzazione è una vera e propria sfida tecnologica - affrontarsi per la 33a America’s Cup.

Dopo il terzo appuntamento della stagione dell’Audi Melges 32 Sailing Series 2008 disputato sul campo di regata dello Yacht Club Cala de’ Medici a Rosignano Solvay il team Matrix-Cortina d’Ampezzo si posiziona al terzo posto della classifica generale a soli due punti dall’attuale leader della classifica, Kismet.

È’ stata una regata piuttosto difficile per l’equipaggio guidato dall’armatore bolognese Luigi Amedeo Melegari con il team manager chioggiotto Enrico Zennaro, soprattutto per le condizioni meteorologiche che si sono rivelate più instabili del previsto rendendo le scelte tattiche spesso molto problematiche e non particolarmente azzeccate.

L’unica prova disputata il venerdì, giornata di apertura della manifestazione, vedeva Matrix-Cortina d’Ampezzo lottare con numerosi salti di un vento molto leggero – mai più di 4-5-nodi – che rendevano la prova una vera e propria lotteria. Una situazione che faceva perdere serenità al team nella giornata di sabato in cui, pur iniziando con una partenza strepitosa nella prima manche, non riusciva a mantenere la giusta concentrazione anche nelle due prove che seguivano.

Si svolgerà questa mattina alle 12 presso il municipio di Rijeka (Croazia), alla presenza del sindaco Vojko Obersnel, dei vertici dello Yacht Club di Rijeka (il presidente Neven Baran, il vice-presidente Darko Hajdinjak e il segretario Zoran Grubiša) e della Sport Xtension Ltd (società proprietaria del marchio e del progetto di vela “Fuxia Challenge”), la conferenza stampa di presentazione della partnership sportiva siglata dalle due realtà.

E' la regata col maggiore numero di italiani al via e quella di cui si è saputo meno.

I nostri, complice qualche errore tattico e degli accoppiamenti skipper–co skipper improvvisati, non hanno rifulso particolarmente. Tuttavia tutti hanno ultimato l’inedito e difficile percorso, accumulando 1000 miglia nel proprio carnet... ed era proprio quello a cui tutti, lo sappiamo per certo, ambivano... Quindi è andata bene! Despres non ha avuto avversari, confermando che il suo terzo nella 2007 non era affatto un caso.

Il solertissimo Bourgues, che ha inanellato il sesto al Mini Fastnet, considerando la Algeri come trampolino per le Azzorre (!) ha salvato la seconda piazza, malgrado la rottura del perno della chiglia a 40 miglia dall’arrivo. Dopo una sosta di un’ora è ripartito con 3 mani, rintuzzando al pelo l’attacco di Cuinet.

Quest’ultimo lo ricordiamo già vincitore della Mini Golfe in marzo e settimo nella 2003, su di un mezzo obsoleto... bentornato !

Inizia domani a Riva del Garda il Campionato Europeo della classe Laser 4000, uno degli appuntamenti più importanti della stagione agonistica del monotipo aggressivo targato Laser. Sul lago sono attesi oltre 40 laseristi provenienti dall'Italia, Francia e Inghilterra; i migliori equipaggi delle flotte europee, tutte in grado di conquistare il gradino più alto del podio.

L'Italia vola a vele spiegate verso la Coppa America con Slam.

Dopo aver raggiunto il top nelle regate a 5 cerchi come fornitori della squadra nazionale italiana di vela per molti quadrienni olimpici, SLAM - ha annunciato con grande soddisfazione Carla Gardino, presidente SLAM, l'8 Luglio a Malcesine in occasione della conferenza stampa, sarà Official Apparel Supplier di BMW ORACLE nella 33^ Coppa America.

Spettacolo ieri al via della 5^ edizione della regata The Fuxia Race in memoria di Rinaldo Gasparini con 80 imbarcazioni di cui 50 d’altura e 30 derive, tutti i membri degli equipaggi indossavano la classica t-shits fuxia della regata e il mare in un solo giorno ha cambiato colore. Il primo tratto del percorso da Pesaro a Fano e ritorno, uguale per tutte le classi, è stato caratterizzato dai salti di vento da sud, sud est che ha premiato o penalizzato fortemente le scelte tattiche non sempre prevedibili. Nel ritorno verso Pesaro il vento è andato calando mettendo alla prova le capacità di resistenza e di nervi degli equipaggi che navigavano in andatura portante quando a questo punto alcune delle imbarcazioni più piccole si sono ritirate stremate dal caldo. Oltre il fuxia erano presenti in questo lato del percorso anche i colori variopinti dei vari gennaker e spinnaker. In queste condizioni di vento leggero, tra i magnum c’era il Fanatic, magistralmente portato dal lignanese Enrico Biagini che esprimeva il massimo delle sue potenzialità tallonando il battistrada Calipso e precedendo anche il Cori 53 Bartorelli Moonshine di Edo Ziccarelli che nel percorso d’altura ha avuto la meglio distaccandolo e arrivando 2^.

Il terzo e conclusivo giorno di regate al Trofeo de la Reina Rolex Cup, valevole come terza tappa della Quebramar Cup, circuito internazionale riservato alle imbarcazioni della classe GP42, non è certo stato avaro di emozioni e di colpi di scena.

Con un vento che ha aspettato più del consueto ad alzarsi e ha prendere una direzione precisa, 110 gradi per 7/8 nodi, il Comitato di Regata ha dovuto attendere fino alle quattordici per poter dare il segnale di partenza.

La battaglia è stata vivace fin dalle prime battute con la flotta divisa quasi equamente a prendere i due diversi lati del campo, con un gioco di tattica ma anche di controllo degli avversari. Sulla prima boa di bolina passavano in testa gli italiani di Roma GP42.2 seguiti a brevissima distanza dagli svizzeri/francesi di Near Miss, dagli spagnoli di Desafio e da Airis, ovvero proprio i quattro scafi che occupavano i primi quattro posti della classifica alla vigilia. E poi è stata una continua alternanza di leadership fra l’equipaggio di Roma GP42.2 e quello di Near Miss, come testimoniato dai passaggi di boa, con Desafio a fare da terzo incomodo. Guerra di strambate nell’ultima frazione di poppa, con una tensione agonistica davvero alta. Alla fine è stato l’equipaggio dell’armatore Filippo Faruffini guidato da Paolo Cian a spuntarla di pochi secondi, seguito da Near Miss e Desafio, dando una scossa alla graduatoria generale.

SALONE NAUTICO INTERNAZIONALE: DAL 4 AL 12 OTTOBRE ALLA FIERA DI GENOVA

Piena utilizzazione del nuovo padiglione sul mare firmato Jean Nouvel

Torna dal 4 al 12 ottobre 2008 il Salone Nautico Internazionale di Genova, la manifestazione di riferimento per l'intero settore della nautica da diporto organizzata da Fiera di Genova SpA e UCINA, l'associazione di categoria dell'industria nautica da diporto italiana.

I nuovi spazi espositivi del padiglione B firmato Jean Nouvel confermano la strategia di evoluzione continua della manifestazione che per questa 48^ edizione consolida la sua leadership puntando sulla completezza merceologica e sulla spettacolarità dell'esposizione grazie anche a un perfezionamento della parte floating, oltre centomila metri quadrati di specchio acqueo, e a una varietà di superfici in grado di valorizzare ed esporre intere gamme di produzione.

Verranno tutte restituite al mare, come è giusto che sia: succede il 12 luglio, in occasione del Tarta-Day, giornata nazionale di liberazione delle tartarughe Caretta caretta. Recuperate, curate e riabilitate, adesso sono finalmente libere di riappropriarsi del loro spazio naturale.

Le tartarughe che finalmente riprendono la via del mare fanno parte degli oltre 650 esemplari che negli ultimi 2 anni sono stai recuperati e curati dalla rete dei Centri Tartanet, 13 presidi sul territorio nazionale coordinati da CTS: si tratta di veri e propri ospedali nati per il recupero e la cura di questa specie fortemente minacciata.

Il programma Tartanet rientra nei progetti LIFE NATURA finanziati dalla Commissione Europea e dal Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare.

In base a stime recenti dell’UNEP la cementificazione e l’erosione delle coste del bacino del Mediterraneo costituiscono una minaccia estremamente seria per i siti di nidificazione di questa specie: 20.000 chilometri di coste rocciose e sabbiose, di zone umide, di estuari, delta e stagni costieri sono stati cancellati dal Mar Mediterraneo.

Il cemento sottrae attualmente alla natura il 40% dei litorali dove vive il 7% di tutte le specie marine mondiali . Entro il 2025 oltre il 50% delle coste mediterranee sarà cementificato. Ogni anno, inoltre, spariscono dai 30 centimetri ai 10 metri di litorale sabbioso.