Auckland– L’America’s Cup si trasforma in una guerra di nervi dopo un nuovo pareggio oggi sul campo Alpha del Golfo di Hauraki. Siamo 3-3 ed entrambi i team dovranno vincere ancora quattro regate in una nuova serie di sette match, che inizierà domani, per portarsi a casa la Coppa.

Luna Rossa vince bene race 5, con un’ottima partenza basata sul proprio schema e sul time/distance senza farsi ingolosire dalla poca velocità di ETNZ nell’ultimo minuto. Luna Rossa parte perfetta al pin, in 8 nodi di vento, e controlla per tutta la prima bolina, girata con 32″ di vantaggio. Nel resto della regata marcamento asfissiante, sempre in fase con il vento, con Luna Rossa che rimbalza sempre Te Rehutai sulla destra e distacco che varia tra i 32″ della prima poppa, ai 22″ della seconda bolina, poi 27″ in poppa, 23″ alla terza bolina e infine 18″ all’arrivo. I kiwi mostrano comunque ottima velocità anche con vento leggero e su Luna Rossa regna l’equilibrio e la concentrazione. Tutto bello per la barca italiana e nuovo vantaggio, 3-2.

Auckland– Lunga e tormentata è la via che porta al paradiso. Luna Rossa vince benissimo race 3 ma poi perde, con un paio d’errori race 4. Il risultato è che, dopo quattro match, la situazione è di perfetta parità, 2-2 tra Luna Rossa e il defender kiwi. Da dire subito che mai nella storia una barca italiana aveva vinto due regate in America’s Cup e che l’equilibrio sembra totale. I kiwi van forte anche con aria leggera, dove Luna Rossa era vista come favorita, e Luna Rossa va forte anche con aria media, dove invece erano i kiwi a essere ipotizzati in vantaggio. Ciò rende aperta e impronosticabile questa 36th America’s Cup.
Una bella notizia per l’evento, un po’ meno per le coronarie delle decine di migliaia di tifosi che stanno seguendo Luna Rossa ogni notte. La nostra Live anche oggi ha avuto moltissimi contatti. Grazie a tutti.

Raccontando di “una Barchetta”. Del Mondo dove è nata, e veleggia. Del signore (Ettore Santarelli) che l’ha progettata e costruita. Dei campioni che hanno voluto misurarsi in altrettante prove agonistiche.
E’ un piccolo Mondo Antico (e moderno), delle rive lacustri di Garda e Sebino, dei suoi poeti, dei suoi giullari, degli artisti del copia incolla. Di tutti quelli che lo frequentano. O, più semplicemente, ci vivono. Un luogo del tutto particolare, diverso ma identico ad ogni grande e piccolo agglomerato urbano, e non, della Terra.

Scrive così Sandro Pellegrini, autore di “Dolphin, storia di una barca” (Eptaeditions.it/Brescia in collaborazione con Dracmaservice, pagg. 156).
Di fatto, è diventata un po' la storia della vela dei laghi.
Ettore Santarelli che costruisce la prima serie di questo monotipo di 8 metri di lunghezza nei Cantieri di Vittorio Moretti. Era l'Elio e le storie tese, varato a Pilzone il 22 luglio del 1992 Diffuso in 150 esemplari da vita a regate appassionanti su questi laghi, in Svizzera, anche sul mare con un modello che ha gareggiato per anni per i colori dello Sport Velico della Marina Militare. Leggendarie sono state le sfide della Pedrini Cento Cup a Gargnano del Garda, il match race di Gargnano, vinto dai grandi nomi della Coppa America, a cominciare da James Spithill (primo in due edizioni), Dean Barker, Peter Holmberg, fino a sir Ben Ainslie.

Il recupero della prima tappa del Circuito Nazionale Este24, organizzato a Santa Marinella dal Circolo Nautico Guglielmo Marconi ha segnato la vittoria di Ricca D’Este 37, che per la mancanza del suo timoniere/armatore Marco Flemma, ha schierato al timone Federico Chiattelli, braccio destro e solitamente tattico sul “silver bullet” di Riva di Traiano. La Poderosa 1 ed Estrella completano il podio di tappa.

Ancora una ventina di barche per il recupero della prima tappa, tutto grazie al protocollo sanitario messo in atto dalla Classe ESTE24 con il consueto gazebo per il tamponi. Condizioni meteo di vento leggero ed instabile tra i 6 e 10 nodi di direzione dai quadranti sud occidentali. Cinque prove con uno scarto. Il recupero della prima tappa del circuito nazionale Este 24 è stata caratterizzata da due bellissime giornate di sole con vento abbastanza instabile che ha reso il lavoro molto difficile per i tattici, non solo per le forti oscillazioni ma per la lettura delle raffiche sull’acqua, che hanno fatto la differenza. Vitoria di tappa per Ricca D’este 37, grazie al primo nell’ultima prova, su una quasi perfetta La Poderosa 1, quarta nell’ultima prova. A conti fatti, queste prime tre tappe hanno dimostrato quanto la classe sta recuperando smalto, competitività e tasso tecnico.

Mancano pochi giorni al tradizionale appuntamento riservato alla Vela d’Altura che aprirà ufficialmente la stagione agonistica 2021 del Club Nautico Versilia: quello del 13 e 14 marzo, infatti, nella massima sicurezza e nel pieno rispetto delle disposizioni relative alla situazione epidemiologica, sarà un week end di grande Vela per le imbarcazioni ORC International, ORC Club, Gran Crociera e IRC che, nello specchio acqueo antistante il porto viareggino, saranno protagoniste della XLVI Coppa Carnevale - Trofeo Città di Viareggio e Coppa Carnevale Gran Crociera, organizzata dal Club Nautico Versilia con la Lega Navale Italiana sez. di Viareggio, in accordo con la Fiv e l’Uvai e con il prezioso supporto della Capitaneria di Porto di Viareggio.

Questa edizione non sarà solo la perfetta occasione per ritornare a regatare, divertendosi e confermando i valori in campo, ma assumerà un’importanza ancora maggiore in quanto la Coppa Carnevale 2021 è stata classificata Regata Nazionale (e pertanto consentita in conformità con quanto previsto dal DPCM del 14\01\2021 all’art. 1, comma 10, lettera e) valida quale prova di qualificazione al Campionato Italiano Assoluto di Vela d’Altura. La manifestazione sarà anche valida per il Trofeo Armatore dell’anno 2021 ed ha anche ottenuto il patrocinio del Comune di Viareggio.

Roma, nella splendida cornice di Palazzo Marina, oggi, giovedì 4 marzo, si è svolta in diretta streaming la conferenza stampa di presentazione della seconda edizione del Marina Militare Nastro Rosa Tour, evento organizzato da Difesa Servizi S.p.A., in collaborazione con SSi Sports & Events ed in partnership con la Marina Militare e con il fondamentale supporto della Federazione Italiana Vela e della Gazzetta dello Sport.

La conferenza, trasmessa dalla storica biblioteca del Palazzo Marina è stata l’occasione per illustrare i dettagli di questo che di fatto è un giro d’Italia a vela, strutturato su sette tappe che toccheranno alcune tra le più belle località italiane.

Questo venerdì 5 marzo alle 8,35 Ari Huusela (Stark) ha tagliato il traguardo di Sables-d'Olonne dopo 116 giorni, 18 ore, 15 minuti e 46 secondi di corsa intorno al mondo in solitario, senza soste e senza assistenza, al 25 ° posto.
Lo skipper finlandese ha tagliato il traguardo 5 giorni dopo Alexia Barrier (Tse-4Myplanet), che ha concluso il suo giro del mondo domenica 28 febbraio alle 6,23, e 36 giorni dopo il vincitore.
Ma per questo ingegnere aeronautico diventato pilota di linea, appassionato di regate oceaniche sin dalla sua prima traversata dell'Atlantico su un Mini650 nel 1999, il 25esimo posto è infinitamente meno importante della felicità di essere in gara e di finire la circumnavigazione.

Huusela aveva l'ambizione di essere il primo finlandese a completare il Vendée Globe e ci è riuscito; ha coperto le 24.365 miglia del percorso teorico ad una velocità media di 8,70 nodi, percorrendo effettivamente 29.122 miglia a 10,39 nodi di media.

Nella settimana che vedrà Luna Rossa nelle prime regate della 36ma America’s Cup, torna in acqua anche la vela olimpica nell’anno dei Giochi di Tokyo. E’ tutto pronto a Vilamoura, sulla costa atlantica all’estremità meridionale del Portogallo, per il Campionato del Mondo delle classi olimpiche 470 maschile e femminile, con l’aggiunta del titolo per la categoria 470 Mixed che sarà olimpica da Parigi (Marsiglia) 2024. Sulle stesse acque e nelle stesse date si corre anche il Campionato Europeo del windsurf olimpico RS:X maschile e femminile.
E’ un primo tentativo di ripartenza per la vela olimpica, fermata in tutto il mondo dalla pandemia, e a cinque mesi dalle Olimpiadi di Tokyo 2020 rinviate di un anno. Iscritte al Mondiale 80 barche per 160 atlete e atleti da 22 nazioni.

Organizzati dal Capable Planet Clube Náutico, in collaborazione con le classi internazionali 470 e RS:X e sotto l’egida della Federação Portuguesa de Vela, i campionati sono iniziati con le procedure di stazza e seguirà questo programma: per la Classe 470 regate da lunedi 8 e finale sabato 13 con le Medal Race tra i primi 10 delle classifiche e premiazione; per le tavole a vela, le regate iniziano da martedi 9, mentre il finale è nello stesso giorno di sabato 13, vero Medal Day.

La vela virtuale, e-sailing, propone il primo sailing team italiano ufficiale. Si tratta del Team MCES, che ha fatto il suo ingresso da circa otto mesi in Italia, presentandosi sin da subito come realtà innovativa e rivoluzionaria del nostro panorama.

Al momento il team è composto da 7 giocatori con lo scopo di partecipare a tutte le tappe valide per la E-Sailing World Championship, oltre che ai vari campionati italiani promossi dalla Federazione Italiana Vela.
“Come priorità abbiamo intenzione di promuovere il gioco a livello nazionale spingendo altri team a investire in questo settore, così da poter avere un campionato di alto livello. In futuro siamo intenzionati anche ad avere una presenza fisica presso i circoli velici interessati a espandersi all’E-Sailing, fornendo loro le nostre consulenze come facciamo già con i circoli sportivi”, dichiara Alessio Marvona, head of Esports di MCES Italia. Un progetto lungimirante, quindi, nato sotto suggerimento della casa madre MCES Francia.

Auckland– Più Luna Rossa e meno Te Rehutai. Vi sembra troppo dopo l’1-1 della prima giornata dell’America’s Cup Match? Non proprio, perché la sensazione è che Luna Rossa sia stata più vicina al rivale nella sua sconfitta di quanto lo sia stata ETNZ nella vittoria di Luna Rossa. Luna Rossa va, è veloce come i kiwi e sembra in grado di lottare davvero per la conquista della 36th America’s Cup. Già, perché il dato principale di questa prima nottata di America’s Cup è che c’è Coppa. Eccome se c’è. E sarà combattuta, equilibrata e il team di Patrizio Bertelli e Max Sirena ha la chance storica di portare finalmente il più antico trofeo sportivo al mondo per la prima volta a casa. In Italia.